跟表友闲聊，他问了一个问题：“汽车改装那么流行，不分价格区间，什么漂移、越野大有人在，但是好像腕表的改装却极少听闻，是为什么？”。
在有了汽车数量一定比爱表人士更多的基础上，汽车的改装得以风靡是情理之中的，相提并论腕表就显得小众了许多，而在这小众人群中再挑选出一批舍得折腾的表友...这个基数就更加稀少了。
而在国内腕表改装最常见的方式就是“后镶钻”，这跟国人的喜好不无关系，或是因为天生狂傲不羁爱闪耀，也或许是因此举能瞬间提高腕表售价数倍有余？五万与五十万的差距，这个账大家都能算得明白。
而在国外，钟表改装流却是风生水起，其中闻名遐迩的Bamford公司从2003年开始就盯上了劳力士、PP等奢侈品牌的手表，并且提供改造服务，往往作品出世都能引起轰动效应；
而另外一家公司MadeWorn曾经改制过一款雕花表壳的劳力士在表圈广为流传，一度传为佳话，不过折腾的费用够你再买一只新的劳。
其实绝大多数的腕表改装品牌商均是不认可的，也会因此而拒绝履行售后义务。而在英国的Bamford公司却突破这一道枷锁，Bamford宣布他们正式受到真力时的认可，并且介绍了与Bamford定制的真力时 Cronometro TIPO CP 2和真力时 Heritage Pilot Ton Up Up手表的一些构思。这是Bamford正式获得瑞士手表品牌授权的第一次，代表了英国手表定制师的一大进步。
品牌们在发布表款时都是相对保守的，而钟表的改装则截然不同，他们必须是开放、冒险、激进的，这对他们而言可能是开拓也可能是革命，却让我们不由自主的想了解更多，这究竟是怎么回事！
这样的合作对真力时而言不能说是巨大的飞跃，但是新的合作关系对于Bamford来说却是重大突破，毕竟是第一次直接和瑞士品牌授权，跟以往表友的委托自然不可相提并论。事实上这种合作关系的建立对手表改装界也存在某种深意，那就是合法性。
图中是已经完成改装的真力时，PVD的黑色涂层加上字面指针内填营造的磨砂质感、沥青状纹理都让整体看起来很酷，而指针颜色采用绿色或水蓝色更是极具特点，这样的改装对手表而言亦可称之为“新生”。不过改装的费用同样惊人，7万人民币的起步价...
（上图未改前，下图改装后。）
老邓说表：
就国情而言，我依旧不太建议表友们去折腾改装，其中并非皆是美好，而付出的代价却是拒保，改装的形式有很多种，比如更换字面、外壳雕花和镶钻等等。就拿后镶钻来说，技艺、材料、规格等因素都会影响最终的结果。试想你出门参加聚会，表上镶满了88颗八心八箭，诚然大气...可回家发现掉了几颗，又做何感想。
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